2020年全球碳纖維市場規模與細分領域需求現狀分析

 時間:2021-04-01 00:00:00    瀏覽次數:31    作者:
碳纖維是由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學性能優異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。同時由于其獨特的高強高模優異性能,與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制備成結構材料之后,可廣泛應用于軍工、航天、交通、新能源、汽車輕量化以及體育用品等領域。全球碳纖維需求量穩步增長在下游

碳纖維是由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學性能優異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。同時由于其獨特的高強高模優異性能,與樹脂、金屬、陶瓷等基體復合制備成結構材料之后,可廣泛應用于軍工、航天、交通、新能源、汽車輕量化以及體育用品等領域。

全球碳纖維需求量穩步增長

在下游需求規模不斷擴大的背景下,全球碳纖維需求量穩步增長,根據《2019全球碳纖維復合材料市場報告》公布的數據顯示,全球碳纖維需求量在2019年首次突破10萬噸,達10.37萬噸,較2018年的9.26萬噸同比增長10.03%,預計2020年全球碳纖維需求量將達到11.24萬噸。

風電市場碳纖維需求量最大

根據《2019全球碳纖維復合材料市場報告》公布的數據顯示,2019年全球風電葉片碳纖維需求量為2.55萬噸,同比增長16%,占全球碳纖維需求量的比重達26%,2019年風電市場碳纖維需求強勁,主要依賴于風電巨頭VESTAS強勢驅動。

航空航天領域產值占比近半

根據《2019全球碳纖維復合材料市場報告》公布的數據顯示,2019年全球碳纖維的銷售金額為28.7億美元,比2018年25.71億美元增長了11.6%,其中航空航天領域銷售額達14.10億美元,占全球碳纖維市場產值的比重達49.1%,對全球碳纖維市場的貢獻最大。

同時,在航空航天領域中,商用飛機需求貢獻最大,2019年商用飛機所需碳纖維達到1.62 萬噸,占比約70%。商用飛機碳纖維應用市場的影響因素主要有單個:一是波音 737 系列停飛停產,國際航空器市場形成巨大的不確定性;二是新的單通道飛機平臺,是否會同雙通道飛機 B787、A350 一樣,廣泛地使用碳纖維;三是數量是雙通道飛機10倍的單通道飛機,會采用何種復合材料工藝。

標模產品需求量占比超八成

碳纖維產品按照拉伸模量的不同可以分為標準模量(拉伸模量為230-265GPa)、中等模量(拉伸模量為270-315GPa)和高模量(拉伸模量超過315GPa)三種,同時,按照應用領域的不同,可分為大絲束碳纖維和小絲束碳纖維。一般將48 K(每束含有48000根碳纖維)及以上稱為大絲束碳纖維,也稱為工業級碳纖維,主要有50、60、120、240、360 K等;反之則稱為小絲束碳纖維,也稱為宇航級碳纖維,主要有1、3、12、24 K等。

根據《2019全球碳纖維復合材料市場報告》公布的數據顯示,2019年全球標準模量碳纖維需求量達8.4萬噸,占全球碳纖維產品需求量的比重為81%,其中標模-小絲束需求量為4.18萬噸,標模-大絲束需求量為4.22萬噸,隨著大絲束碳纖維性能提升,價格優勢更加明顯,在工業領域里具有更強的競爭力,近年來大絲束碳纖維需求量已經逐漸趕超小絲束碳纖維。

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